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ag网投平台登录 - 国能93车型量产下线“五年之约”充满期待 恒大造车速度开挂

2020-01-08 16:10:33
[摘要] 国能93车型量产下线仪式嘉宾合影事实证明,困扰一众造车新势力的时间表、量产等难点,在恒大身上并不是问题。它不但意味着恒大完成生产、研发、销售、售后服务等造车链完美整合,具备了大规模造车的能力,更让外界对其造车“五年之约”充满期待。

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ag网投平台登录,“心有多大,舞台就有多大”,这句话说的是企业家的精神空间决定了企业的成长空间。恒大仅半年时间就实现从0到1的蝶变,再次诠释“恒大速度”。

据了解,国能93是一款基于瑞典萨博(saab)凤凰e平台及萨博技术打造的纯电动车型,早在恒大入主nevs前,nevs就已完成该车型的研发。

作为一款定位经典型、纪念型、普通型、实用型、经济型的车型,国能93完全传承和发展了萨博技术,在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色表现。而该车型简约实用的北欧设计特色,以及“驯鹿角”式传力结构设计、高效空气过滤系统等细节,无不体现出对萨博经典车型的致敬。

对消费者而言,这是一款高性价比的车型;对恒大而言,这标志着其成为为数不多的、可实现量产交付的新能源车企之一。

国能93车型量产下线仪式嘉宾合影

事实证明,困扰一众造车新势力的时间表、量产等难点,在恒大身上并不是问题。那么恒大造车究竟有何底气?

新能源汽车的前景毋庸置疑。无论是北汽、比亚迪等车企在新能源的早早布局,还是特斯拉、蔚来、小鹏等新势力自几年前就开始的“新势力”风潮,无不显示整个行业与社会对新能源汽车的预判。

许家印对此亦有深刻的认识,他表示,欧洲许多国家已出台明确的燃油车禁售时间表,整个行业早已不是原来的探索与摸索阶段,坚信“未来5-10年新能源汽车是几万亿的规模,在全世界是几十万亿的大产业”。

当方向明确,长于执行力与行动力的恒大,接下来要做的就是快速行动。恒大选择了一条快速而风险较低的路径——以技术为导向通过收购与整合塑造优势,并闪电般地拿下了瑞典nevs、日本卡耐、荷兰e-traction、英国protean,囊括与新能源汽车生产紧密相关的整车、电池、电机等关键环节和重要技术。

显然,强大的执行力正是恒大能在短短半年就让跨界造车大业落地、开花、结果的直接推手。按照规划,未来恒大将依托世界顶级造车技术,陆续推出覆盖入门级、中端、高端、超高端等的全系列产品。

国能93车型量产下线仪式现场

实际上,近半年来,恒大新能源汽车虽刚起步,却已开足马力:从今年1月收购瑞典nevs到联手科尼赛克、入主日本卡耐,以及拿下世界轮毂电机行业的两大巨头荷兰e-traction和英国protean,再到广州、沈阳生产基地的投资建设,它正令人艳羡的速度绘下自己的新能源汽车版图。

如今,新能源汽车全产业链已构建完成,随着国能 93车型在天津生产基地量产下线,恒大在上海、广州、沈阳的各生产基地的建设投产也将加速提上日程,为后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供产能保障。

参观恒大新能源汽车天津生产基地

成立短短20多年,恒大就跻身世界500强企业之林。宽广的格局、不断开拓的视野、强大的执行力,这都是其发展、强大之基。今天,恒大并未止步,许家印的气魄依然很足,“从住到行”开拓新的领域。

恒大天津生产基地焊装车间

众所周知,在新技术、新理念爆发式出现的现在,所有的行业都在经历深刻的变革,新能源汽车行业也不例外,激烈的行业竞争、不断的技术革新等都在极大地加快它的发展,甚至有人认为,可能每五年这个行业就需要面临一次重塑与改造。

汽车专家认为,许家印造车仅仅半年就实现了从0到1的意义重大。它不但意味着恒大完成生产、研发、销售、售后服务等造车链完美整合,具备了大规模造车的能力,更让外界对其造车“五年之约”充满期待。



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